Dilema pasar pengiriman barang hese direngsekeun, anu nyababkeun paningkatan kontinyu dina ongkos angkutan.Éta ogé maksa raksasa ritel Amérika Walmart pikeun nyéwa kapal sorangan pikeun mastikeun yén aya kapasitas sareng inventaris anu cekap pikeun nyumponan kasempetan bisnis festive dina satengah kadua taun.Ieu ogé panerusna Home Depot.), Amazon sareng raksasa ritel sanésna mutuskeun pikeun nyéwa kapal nyalira.

Numutkeun laporan média asing, executives Wal-Mart nembé nyatakeun yén anceman gangguan ranté suplai sareng ancaman kana penjualan mangrupikeun alesan utama Wal-Mart pikeun nyéwa kapal pikeun nganteurkeun barang pikeun mastikeun yén musim katilu sareng kaopat nyayogikeun inventaris anu cekap nalika ngarawat. kalawan ekspektasi rising tekanan ongkos dina satengah kadua taun.

Dibandingkeun sareng SCFI Comprehensive Container Freight Index panganyarna tina Shanghai Aviation Exchange sareng WCI World Container Freight Index of Shanghai Aviation Exchange, duanana terus ngarékam pangluhurna.

Numutkeun data Shanghai Export Container Freight Index (SCFI), indéks kargo wadahna komprehensif panganyarna pikeun saminggu nyaéta 4,340.18 poin, anu terus pencét rekor luhur kalayan paningkatan mingguan 1.3%.Numutkeun data kargo panganyarna tina SCFI, ongkos angkutan barang ti Far East ka AS Kulon jeung jalur AS Wétan terus naek, kalawan paningkatan 3-4%.Di antarana, Wétan Jauh ka AS Kulon ngahontal 5927 dollar AS per FEU, anu ngaronjat 183 dollar AS ti minggu saméméhna.3,1%;Wétan Jauh ka Wétan AS ngahontal AS $ 10.876 per FEU, paningkatan 424 dollar AS ti minggu saméméhna, paningkatan 4%;sedengkeun laju pengiriman barang Wétan Jauh ka Mediterania ngahontal US $ 7,080 per TEU, paningkatan 29 dolar AS ti minggu saméméhna, sareng Wétan Jauh ka Éropa per TEU Saatos turun ku 11 dolar AS dina minggu sateuacana, hargana turun 9 dolar AS ieu. minggu ka 7398 dollar AS.Dina hal ieu, industri nunjukkeun yén éta mangrupikeun ongkos angkutan anu beurat sareng terpadu tina sababaraha rute ka Éropa.Laju angkutan barang ti Wétan Jauh ka Éropa henteu turun tapi tetep ningkat.Dina hal rute Asia, laju angkutan rute Asia nyaéta AS $ 866 per TEU minggu ieu, sami sareng minggu kamari.

Indéks angkutan barang WCI ogé terus naek ku 192 poin ka 9,613 poin dina saminggu katukang, dimana Jalur Kulon AS naék paling ku AS $ 647 ka 10,969 yuan, sareng Jalur Mediterania naék ku $ 268 dugi ka $ 13,261.

Pangiriman angkutan barang nyarios yén lampu beureum hurung di nagara konsumen Éropa sareng Amérika di Port Sai.Salaku tambahan, aranjeunna hoyong buru-buru kiriman sateuacan liburan pabrik Minggu Emas ka-11 di daratan Cina.Ayeuna, industri manufaktur sarta ritel anu ngembangna usaha replenishment maranéhanana, komo paménta Natal-akhir taun ogé pesenan ditempatkeun mimiti pikeun grab spasi.Didorong ku kakurangan pasokan sareng paménta anu kuat, ongkos angkutan barang naék ka luhur anyar unggal bulan.Seueur maskapai sapertos Maersk mimiti ningkatkeun rupa-rupa biaya tambahan dina pertengahan Agustus.Pasar ngalaporkeun kanaékan ongkos angkutan jalur AS dina bulan Séptember.Brewing rék dilegakeun, dimimitian sahenteuna sarébu dollar.

Laporan panganyarna ti Maersk nunjuk kaluar yén tilu nepi ka opat minggu saméméh libur Golden Minggu mangrupakeun période pengiriman barang puncak, ngabalukarkeun reureuh di paling ruteu utama, sarta reappearance panganyarna tina kamacetan di palabuhan di wewengkon Asia-Pasifik, dampak tina Golden Week. diperkirakeun ngalegaan taun ieu., Asia Pasifik, Éropa Kalér.Dina raraga pikeun mastikeun kapasitas pengiriman barang cukup, Imah Depot Chartered kapal wadahna dedicated ka transporting barang sorangan;Amazon chartered kapal ka operator utama pikeun ngalaksanakeun kasempetan bisnis festive dina satengah kadua taun.

Kusabab kateupastian wabah sareng Natal anu caket, biaya pengiriman pasti bakal ningkat.Lamun perlu mesen parabot inten, mangga stock up sateuacanna