Aya tali magis sapertos anu tiasa ngiderkeun mudik dina sasak, motong dek sasak beton, sasederhana motong jajan, sareng gaduh sora sareng polusi anu lemah, sareng aman sareng dipercaya.Jenis tali gaib ieu ogé dipaké dina Northeast Road jeung Bridge Widening sarta Proyék Rekonstruksi.Anyar-anyar ieu, ragaji kawat inten sacara resmi "muncul", sareng "metode péso"na épisién pisan sareng akurat, ngajantenkeun sadaya pemirsa kaget.

Tilu fitur "Magic" kawat inten ragaji.

Kahiji, noise low

Baheula, demolition wangunan mindeng dipaké demolition mékanis atanapi blasting operasi, nu ngabalukarkeun noise hébat.Pangwangunan demolition di wewengkon padumukan, warga kudu endure noise panyiksaan badag.Ngaleungitkeun téknologi kawat inten saw lengkep ngahindarkeun kakurangan ieu.Wartawan nempo yén kawat inten ragaji ngan nyieun sora grinding beton bertulang salila prosés motong, motor hidrolik listrik ngajalankeun lancar, sarta teu aya sora kasar nyaring salila sakabéh konstruksi.

Kadua, nyingkahan polusi lebu

Lamun téhnologi demolition sasak tradisional diadopsi, jumlah badag lebu inevitably bakal dihasilkeun.Kalayan kawat inten ragaji, tali inten ngajalankeun di speed tinggi salila prosés motong ieu leuwih tiis ku cai, sarta lebu grinding dicokot jauh, meh moal ngabalukarkeun polusi lebu Yang.

Katilu, Aman jeung dijamin

Kalayan demolition mékanis tradisional tina sasak atawa operasi blasting, konstruksi aya dina kaayaan teu bisa kakadalian, sarta aya bahya kaamanan nu viaduct bakal ambruk nalika dibongkar.Kusabab motong dipigawé dina prosés grinding beton bertulang kalawan parabot inten, euweuh masalah Geter.Henteu aya dampak kana struktur sasak, sareng henteu aya retakan anu saé anu bakal mangaruhan kakuatan struktur.Leuwih ti éta, moal aya beban dampak, sarta moal aya dampak badag dina sasak sorangan, jadi kaamanan bisa dijamin.

Upami anjeun gaduh patarosan atanapi hoyong terang langkung seueur ngeunaan alat inten, wilujeng sumping ngahubungi kami.